Aprobada a moción da estrada OU-540 presentada na deputación

A proposta feita polo BNG e defendida por PLABALI na que solicitaba que “A Deputacion insta a xunta de Galiza que deixe sen efecto a paralización do proxecto da segunda fase da estrada OU-540 desde Casal do Bispo ata a fronteira de Lindoso” FOI APROBADA por UNANIMIDADE no pleno da Deputacion Provincial de ourense hoxe pola mañá, todos os grupos votaron a favor.

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A paralización do proxecto da estrada OU-540 sométese mañán ao veredicto do pleno da deputación de Ourense

Mañan no pleno que a Deputacion de Ourense celebrará as 11 da mañan haberá unha Proposta do BNG para que a Deputacion “INSTE O GOBERNO DA XUNTA A QUE DEIXE SEN EFECTO A PARALIZACION DO PROXECTO DA SEGUNDA FASE DA MELLORA DA ESTRADA OU 540.. ”

Dada a importancia que teria, que a proposta fose aprobada polo organismo provincial, será a PLATAFORMA BAIXA LIMIA, actuando en representacion propia, pero utilizando os tempos de intervención que dispon BNG , a encargada de defender a proposta

Dous homes da comarca defenderan posturas diferentes, un deles de PLABALI defendendo que a Xunta anule a paralización e outro como portavoz da deputación, membro do Partido Popular, o alcalde dun concello da comarca, supomos que defendendo e xustificando a paralización da mellora da súa propia estrada e dos seus veciños, paradoxas do destino…

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Cerca de cien automovilistas participan en una marcha para pedir la conclusión de la AG-35

Cerca de cien automovilistas participaron en una marcha, realizada ayer a las once de la mañana desde A Madalena (Lobios) a Casal de Bispo, para reivindicar la conclusión de la autovía AG-35, después de que se pusiera en servicio el tramo que une la ciudad de Ourense con Celanova. Censuran que la Xunta decidiera “darle carpetazo definitivo” a la comunicación por autovía con Portugal, mediante la derogación de “un proyecto que estaba muy avanzado”. Piden que el gobierno gallego retome la actuación, que consideran “vital para A Baixa Limia”.

Los manifestantes destacan que el proyecto ya había entrado en la fase de expropiación de terrenos, para las circunvalaciones de Bande y Verea, y lamentan que “de la noche para la mañana haya quedado todo derogado”, por lo que “están procediendo a la devolución de los terrenos afectados”.

El portavoz de la plataforma de afectados, Lisardo Fernández, considera que la decisión ha sido “un navajazo bajo” para los vecinos de la comarca de A Baixa Limia, compuesta por los concellos de Muíños, Lobios, Entrimo, Lobeira y Bande.

Lisardo Fernández destaca que se trata del desarrollo de un eje muy importante para esta provincia y el norte de Portugal, “una vía directa de comunicación entre las ciudades de Ourense y Oporto, por lo que los automovilistas no tendrían que ir por Chaves o por Tui”.

Los manifestantes reclaman como medida transitoria que la Xunta retome el proyecto de mejora de la carretera OU-540, que “también ha abandonado la Xunta”.

Fonte: http://www.farodevigo.es/portada-ourense/2014/04/07/cerca-cien-automovilistas-participan-marcha/1000784.html

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Os veciños da Baixa Limia denuncian o seu illamento

O futuro da Baixa Limia pasa, segundo os seus veciños, por evitar o illamento. Como comarca fronteiriza leva anos reclamando unha conexión digna con Portugal. Tras varias promesas, dependentes de orzamentos, acaban de coñecer que a Xunta deixou sen efecto o proxecto de mellora da estrada, aprobado conxuntamente coa autovía (AG-31), que tiña como obxectivo a supresión dos puntos conflitivos da OU-540 e as contrucción das variantes de Bande e Verea. Un proxecto cun orzamento de 13 millóns de euros e que xa deixou máis dun centenar de parcelas sen camiño no Concello de Verea. A Plataforma para ou desenvolvemento social, económico e natural sostible dá Baixa Limia (Plabali) quixo deixar onte constancia do seu enfado a través dunha marcha lenta de vehículos desde a fronteira portuguesa na Madalena (Concello de Lobios) ata Casal do Bispo (entre Verea e Celanova). Unha vez que chegaron ao destino despregaron unha pancarta e leron un manifesto no que subliñaron a discriminación da comarca.

Lino Perdiz, vicepresidente de Plabali, explicou onte: «Este tema ven de moi atrás. Xa dende o ano 1998 hai proxectos, pero sempre foron quedando. Agora estabamos coa ilusión de que ía para diante e vemos que se anula». Os membros da plataforma critican a postura tomada polos alcaldes da comarca, menos o de Entrimo que onte se uniu á concentración. «O que máis nos doe de todo é que se nos engane con largas. Vemos o desvío de diñeiro que hai cara á costa, vemos como se construíron seis pontes no Miño con diñeiro europeo e o enlace entre Verín e Chaves e aquí nin un can, sendo tamén zona transfronteiriza. Pensamos que estamos moi discriminados», subliñou. Os veciños dos concellos da Baixa Limia cren que esta situación non só afecta á comarca senón tamén á capitalidade, que cunha estrada en condicións achegaríase a unha zona, a da Raia, onde viven máis de dous millóns de persoas. «Basta dar unha volta e ver que a outro lado hai dúas vilas que ten 40.000 habitantes. Para que haxa desenrolo ten que haber infraestruturas», dixo Perdiz.

No manifesto destacaron que a eliminación do proxecto de adecuación da estrada é un duro golpe para toda a comarca, pero que, ademais, «A morte dá Baixa Limia é a morte de toda a provincia de Ourense».

Fonte: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ourense/2014/04/07/vecinos-baixa-limia-denuncian-aislamiento/0003_201404O7C3991.htm?idioma=galego

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Marcha lenta para reclamar la autovía entre Verea y Lindoso

Medio centenar de vehículos, ocupados por un centenar de vecinos de la comarca de Baixa Limia, participaron ayer en una marcha lenta reivindicativa para reclamar al Gobierno gallego que retome el proyecto de ejecución de la autovía que enlazaría Celanova con la frontera portuguesa, en el municipio de Lobios. Convocados por la Plataforma para o desenvolvemento da Baixa Limia (Plabali), a las once de la mañana se habían dado cita en el punto fronterizo una veintena de vehículos, que fueron los que iniciaron la marcha lenta.

A una velocidad media de 40 kilómetros por hora, abrían la marcha dos vehículos de la Guardia Civil de Tráfico, mientras otro vehículos de la Benemérita cerraba la comitiva. A lo largo del recorrido se fueron incorporando otros vehículos a la marcha, hasta superar el medio centenar cuando llegaban a la localidad de Casal de Bispo, en el municipio de Verea, a las puertas de Celanova y en el lugar donde debería comenzar el segunda tramo de la autovía Ourense-Celanova-frontera. Un vehículo de los organizadores equipado con altavoces abría la caravana y emitía música para anunciar su paso, mientras los coches participantes hacían sonar los claxons cuando atravesaban alguna localidad del recorrido.

En Casal de Bispo se concentraron los participantes en la protesta y los organizadores desplegaron una pancarta en la que podía leerse “Non á paralización do eixo Verea-Lindoso”. Al tiempo, Lisardo Quintas, portavoz de la Plataforma, leía un comunicado por la megafonía del coche, en el que comenzó resaltando que “haxa tanta xente loitando polos seus dereitos, o que debe amosarnos a todos a non rendirnos ata conseguir o que nos pertenece”.Lamentó Quintas la ausencia “de moitas das nosas primeiras autoridades. Resulta -señaló- que quen debería estar á fronte desta reivindicación, vital para as comarcas de Celanova e a Baixa Limia, se esconden”.

En la marcha sólo participó un alcalde, el de Entrimo, de todos los concellos directamente implicados en este trazado -Celanova, Verea, Bande, Entrimo, Lobios, Lobeira y Muiños- y a su llegada a Celanova hizo acto de presencia la portavoz del PSOE celanovés, María Jesús Boo, así como miembros de Compromiso por Galicia. Quintas criticó “a cegueira das nosas autoridades municipais, da Deputación, da Xunta e dos nosos representantes no Parlamento Galego, pois ningún partido fixo ninghuna protesta ou pregunta sobre esta asunto. Tal vez sexa -añadió el portavoz- por ignorar que a morte da Baixa Limia, de confirmarse esta falcatruada, é tamén a morte da cidade de Ourense”. Según el comunicado de Plabali, con esta autovía la capital dispondría”de la vía de comunicacion más corta y más directa con Portugal, para acceder a un mercado potencial de 4 millones de personas y que pondría Oporto a 175 kilómetros”.

Fonte: http://www.laregion.es/articulo/provincia/marcha-automovilistica-paralizarse-trazado-ourense-y-portugal/20140406162836455335.html

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